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抢攻车联网 轿车半导体为何如此引诱?

2018-09-09 10:23

  抢攻车联网 轿车半导体为何如此引诱?

  最近几年,半导体并购一再,其中有许多的收买意图就是为了聚集在轿车电子范畴,瞄准轿车半导体的生长引诱的,如早前的高通收买NXP就是傍边最大的代表。这个占全球半导体业不到10%的轿车芯片,为何被厂家纷繁看好?

  轿车数字化不可挡 车用半导体需求继续生长

  跟着轿车的电子化及数字化,轿车已是电子工业的第4C,且跟着资讯、通讯及消费性电子这3C的生长爆发力削弱,轿车俨然已成为许多电子业者亟欲跨入的范畴,诚如IHS半导体及电子零组件商场分析师Alex Liu所言,有越来越多轿车厂商聚集于节能与绿色动力,以及寻求更高的安全性与更佳的全体驾驭体会;依据以上理由,各种轿车使用关于更高功用半导体元件的需求越来越多,例如直喷式(direct injection)引擎、先进驾驭人辅佐体系以及安全性使用等等。

  轿车的许多数字或才智功用,皆是仰赖体系渠道规划、体系芯片开发及整合方面的打破,相关半导体业者居功厥伟,相对的,轿车半导体需求的生长,也为近年疲弱的半导体生长态势注入一股活水。依据工研院工业经济与趋势研究中心(IEK)预估,因为才智轿车开展加快,预估本年全球车用半导体商场将达300亿美元,年增10%。

  半导体生长火力有赖车用需求滋长

  另依据市调组织IDC于所发布的全球半导体展望,在轿车与工业客户微弱需求的带动下,预估半导体业总产量规划将来到3,520亿美元,年增率达5个百分点。据IDC预估,直至2019年,轿车用半导体产量每年均匀将以两位数,也就是11%生长,就本年(2015)而言,生长率预估达23.1%,总销售额到达320亿美元。

  谈到车用半导体的奉献,当然就一定要说到大陆商场关于车用半导体的需求状况。依据IHS的最新陈述指出,大陆车用IC商场营收估量在2015年占有全体车用IC商场的11%,规划到达62亿美元;虽然大陆轿车销售量生长率近年呈现趋缓,但关于驱动包含动力体系、车用资讯文娱体系与车身便利性体系(body-convenience)等使用的更高功用芯片,需求数量仍继续生长。

  在大陆商场上,飞思卡尔半导体(FreescaleSemiconductor)占有2014年大陆车用IC商场龙头宝座,在该商场的占有率到达15.5%;意法半导体(STMicroelectronics)在大陆车用IC商场占有率为14%,位居亚军。排名第三的则是恩智浦半导体(NXP Semiconductors),在大陆车用IC商场占有率为12%。

  车用半导体排行榜新局将呈现

  不过,大陆车用IC商场供货商排行榜,与全球车用IC供货商排行榜不尽相同。2014年全球车用IC供给龙头是日商瑞萨电子(Renesas Electronics),第二名则为德国的英飞凌科技(Infineon Technologies),意法半导体、飞思卡尔与恩智浦分别为第三、四、五名。值得注意的是,跟着高通收买NXP,车用半导体的未来又发生了新的改变。

  抢攻轿车数字商机业者出招一再

  为抢攻轿车半导体商场,相关半导体大厂近来动作一再。例如,意法半导体针对车联网(V2X)解决方案便迭有发展。V2X是能否达到才智驾驭的要害,V2X能达到轿车与轿车通讯,以及轿车与基础设施通讯,一起能在无线范围内进行安全与举动使用,比如供给视界无法预见的警示消息,或透过和谐交通信号来防备塞车。

  V2X可让用路者对安全、交通拥塞与环境冲击等改观。对此,意法半导体表明,该公司于日前发布的第二代V2X芯片组解决方案,可因应美国行将发布的车联网路途安全法则,估计2016年将与才智驾驭体系领导厂商打开导入规划(Design -in)。ST是与以色列Autotalks一起研制第二代V2X芯片组,并估计于2016年与商场抢先的才智驾驭体系厂商进行规划开发。

  新款芯片组选用先进的加密引擎,除完成强壮的安全验证功用外,其所有无线网路传输的消息均通过验证,确保所需的安全消息悉数通过加密处理,一起可最大起伏地下降越权存取所引起的材料办理危险。据了解现在已有多个体系厂商选用了Autotalks的技能。